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“一票通”运营保障-对外承诺


  1.线路承诺

集团直达线路(非中转区域)开通“一票通”产品,“一票通”以公司统一推广内容为准,最终解释权归深圳德坤物流有限公司。


2.费用承诺

一次收费,永不加价!不含包装费、装卸费、分拣费、上楼费、进仓费、商超费等,及改单产生的费用。


3.服务承诺

有查必回,客户查询,30分钟内必须回复;异常1小时内提供处理意见;


4.时效承诺

限时未达,即退运费!在德坤快线的时效上加0-1天

    



“一票通”集团保障

1.信息管理中心

    (1)“一票通”标签上增加“一票通”三个字

    (2)运输方式增加“一票通”,植入“一票通”的价格体系、结算体系;

          


2.始发营业部

(1)“一票通”开单时必须确认是否包装、卸货、分拣、上楼、进仓、商超等,费用同时在开单时体现。


(2)场站驻地营业部8:00点至次日2:00点允许开单“一票通”,其他时间限制开单;当天开单在次日2:00前虚拟短驳至始发场站;

(3)非驻地营业部8:00点至22:00点允许开单“一票通”,其他时间限制开单;当天开单在次日2:00前进港始发场站;

(4)因短驳交货路由原因,需二次短驳的“一票通”,始发营业部在24:00点前进港第一场站;禁止需二次短驳以上的货物开单“一票通”

(5)节假日不允许开单“一票通”;具体以公司发文节假日运营保障通知为准;

(6)周日不允许开单“一票通”;深圳至宁波、杭州、无锡、上海、武汉、成都、重庆、北京八条线除外,其他线路深圳事业部各营业部不允许开单“一票通”;

   除深圳事业部外,各部门开单时与始发场站确认当天发车,视货量的情况可以开单;


3.始发场站

(1)需二次短驳的“一票通”,第一场站在次日2:00前进港始发场站;

(2)始发营业部未在24:00点前进港第一场站,不保障时效,延误时效由始发营业部承担;始发营业部在24:00点前进港第一场站,第一场站未在次日2:00前进港始发场站,

   不保障时效,延误时效由第一场站承担;

(3)当天标准时间内进港的“一票通”,无条件保障当天发运;

(4)装车配载顺序:优先:时效货(德坤快线、一票通)-----补充:普通零担货;

(5)超过当天标准时间进港的“一票通”,当天不保障时效,按进港时间优先保障留仓货物、德坤快线、标准时间内进港的“一票通”;

(6)“一票通”禁止分批配载,参照《001(运管2017)关于货物分批配载的管理办法》执行,因分批产生的货差、时效延误由始发场站承担;


4.终端操作部

(1)各终端操作部保障“一票通”的配送时效,当天进港的中心送货物,在次日24:00前配送,当天配送,当天系统录入签收

(2)当天6:00前点到的“一票通”在当天标准城际干线进行中转二级网点;当天6:00后点到的“一票通”在次日标准城际干线进行中转二级网点;

5.二级网点(包含KD部门)

(1)当天进港的“一票通”当天24:00点前配送,系统录入签收。

说明:一票通区别于快件,终端到达场站允许一天留仓做配载送货,终端门店(含加盟、自营、合作)需到达当日送货;客户要求自提的,按照到达部门时间为准,必须当日通知客户提货。

6.400呼叫中心

(1)接到客户货物查询,30分钟内回复;

7.运营管理中心

(1)按到货物异常反馈,1小时内给出处理意见,异常当天处理完毕。

  8.线路承诺

  (1)集团直达线路(非中转区域)开通“一票通”产品,“一票通”以公司统一推广内容为准;

  9.费用承诺

  (1)一次收费,永不加价!(包装费、装卸费、分拣费、上楼费、进仓费、商超费等需开单时确认,改单产生的费用增减不在此列)

  10.时效未兑现理赔保障

  时效承:限时未达,即退运费!在规定时效未送达退还运费20%;

  (1)产生时效延误,由终端操作部做异常签收,注明时效延误,由始发营业部申请理赔,理赔流程由安全管理部定责后,即可理赔给客户;

   终端操作部未做异常签收,经运营管理中心核实,产生了时效延误,责任部门为终端操作部;

  (2)始发营业部为KD、合作网点按结算运费的20%直接系统退还网点账户,部门按开单运费的20%退还给客户;未退还给客户,集团双倍从网点账户扣除,补给客户;

  (3)始发营业部为直营网点,按开单运费的20%退还客户;

  (4)只承诺直达线路,包装费、装卸费、分拣费、上楼费、进仓费、商超费等,及改单产生的费用不在退还运费中;

“一票通”处罚机制

1.始发营业部、第一场站

    (1)未在规定时间内进港始发场站,或第一场站,产生留仓,负激励100元/票;

    (2)未在开单时确认包装费、装卸费、分拣费、上楼费、进仓费、商超费等导致终端额外增加费用的,开单目的站错误导致改单费用增加的,负激励100元/票;

       更改目的站同时增补费用,客户提供信息错误不在此列,需始发营业部提供证明;

    (3)第一场站未在规定时间内进港始发场站,产生留仓,负激励100元/票;

   (4)因此产生的货物损失,包含但不限于时效延误理赔款由始发营业部全额承担。

2.始发场站

    (1)未保障标准时间内进港“一票通”发运,产生留仓,未承包线路对始发场站负激励100元/票;已承包线路对线路大区负责人、场站负责人各负激励100元/ 票;

    (2)因线路大区、车辆管理中心车辆提供不及时、车辆未保障产生的留仓,负激励100元/票;

    (3)因此产生的货物损失,包含但不限于时效延误理赔款由责任部门全额承担。

  3.终端操作部

    (1)终端场站转二级延误,负激励100元/票;

    (2)延误配送负激励100元/票;延误通知客户自提,负激励100元/票;

    (3)集团结算标准与实际成本不符,由终端操作部向财务管理中心申请更改结算标准,在未更改前按系统结算标准执行;

    (4)制单信息无误,实际成本高于结算标准,禁止以费用不足延误配送,禁止增补费用,一经发现,按增补费用的3倍返还增补部门,负激励300元/票;

   (5)因此产生的货物损失,包含但不限于时效延误理赔款由责任部门全额承担。

  4.其他

    (1)因操作失误产生的时效延误,对操作人负激励100元/票,因此产生的货物损失(时效延误理赔款)由责任部门全额承担;因操作原因产生的货物损失(货损、货差等),

       参照《047(运管2017)德坤货物安全交接管理部规定(修订)》进行追责;扣减责任部门利润;

    (2)因不可抗因素(台风、地震、政府封路等)产生“一票通”延误不在理赔范围内;

    (3)严禁弄虚作假行为,一经发现,参照财务六条禁令处理。